Vendita calda diesel della pompa idraulica 16100-1170 Hino EH700 delle componenti del motore dell'automobile

Pompa idraulica diesel 16100-1170 delle componenti del motore per la vendita calda di Hino EH700

La nostra pompa idraulica:

Isuzu: 10PE1/10PD1 6BG1/FSR113 51K/6WF1/6With un 1 CVR146 6HE1 (2 fori) 6BD1/6BD1T (6 fori) 6BD1/6BD1T (4 fori)
Mitsubsihi: 8DC93/FV515 8DC82/FV413 8DC81/FV313 6D22/T850 6D24T/6D22T 6D14/FK415 6D16T 6D34T 4DR5 4DR7 6D16-EX
Toyota: 5R-22R 2Y-4Y 2L-5L 1Z-11Z 2P-4P 3B-13B 1DZ 2J 3K-5K 2H 1KD, 2KD, 2D, 1HZ, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L
Nissan: RF8/CW520 PD6/PE6 RD8 RE8/CWA54 FE6 PF6T FE6T RG8 FE6 SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35
KOMATSU: A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114

Specificazione:

1, la pompa idraulica spinge il liquido refrigerante dal radiatore attraverso il sistema di liquido refrigerante, nel motore ed indietro intorno verso il radiatore. Il calore che il liquido refrigerante ha preso dal motore è trasferito all'aria al radiatore. Senza la pompa idraulica, il liquido refrigerante si siede appena nel sistema.

La pompa idraulica è una parte cruciale nel sistema di raffreddamento del vostro veicolo. Estrae il liquido refrigerante dal radiatore e lo pompa tramite il motore. Mentre il liquido refrigerante circola tramite la vostro automobile, camion, o motore di SUV, disegna il calore a partire dalle componenti del motore per tenerli fresche. Una volta che ritorna al radiatore, il fan del radiatore e l'aiuto esterno dell'aria riducono la temperatura del liquido refrigerante prima che abbia spinto ancora tramite il motore. La durata della vita media di una pompa idraulica è di 60.000 - 90.000 miglia. Qui sono i segni che la vostra pompa idraulica sta guastandosi.

Surriscaldamento

Una pompa idraulica morta o di morte non può fare circolare il liquido refrigerante tramite il vostro motore del veicolo e, come tale, il motore surriscalderà. Più caldo il motore ha maggior la probabilità di serio danno, compreso un blocco motore incrinato e danneggiare dei cilindri, dei pistoni e della guarnizione capa. Non conduca il vostro veicolo se sta eseguendo troppo caldo e/o se vedete il vapore uscire al di sotto del cappuccio.

Perdite del liquido refrigerante

Le perdite del liquido refrigerante dalla pompa idraulica sono comuni e un chiaro segno che è tempo di sostituire la pompa. Il liquido refrigerante è immagazzinato dentro la pompa idraulica facendo uso di una serie di guarnizioni e di guarnizioni. Una volta che queste parti consumano, allentano, o si fendono, finirete con il liquido del radiatore che cola dalla parte anteriore della vostra automobile verso il centro. Il liquido refrigerante è solitamente verde, arancia, o rosso. Il liquido refrigerante arancio ha potuto avere ruggine.

Pompa idraulica corrosa

L'aria che filtra da parte a parte un cappuccio difettoso di pressione, un liquido refrigerante incompatibile o sporco del motore, un'accumulazione minerale e perfino un'età può corrodere la pompa idraulica del vostro veicolo. Se schiocafter market diesele il cappuccio della vostra automobile, potreste potere vedere la ruggine o i fori minuscoli sull'esterno della pompa. Se fate, è definitivamente tempo di sostituire la pompa idraulica del vostro veicolo, come corrosa o quella nociva non può funzionare efficacemente.

Rumori gementi

Per concludere, se sentite un rumore gemente acuto che viene dal davanti del vostro motore del veicolo, potrebbe essere un segno che la pompa idraulica sta morendo. La pompa idraulica utilizza una puleggia o una cinghia nella sua operazione e se questa puleggia è troppo sciolta, farà un suono gemente che alcune descrivono come armonica che ronza. Questo rumore inoltre è causato dai cuscinetti consumati dentro il motore della pompa idraulica.

Pompa idraulica del motore per Hino EH700 16100-1170: