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Dettagli:
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| prodotto: | Pompa idraulica resistente delle componenti del motore del camion di Hino | Numero del pezzo.: | EK100 16100-3122 |
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| Materiale: | Ghisa | Tipo: | Pompa idraulica centrifuga |
| Peso: | 4 chilogrammi | Applicazione: | Bus e camion |
| Colore: | Nero | Caratteristica: | Alta efficienza, alta forza meccanica. |
| Evidenziare: | Pompa idraulica del motore EK100,16100-3112 pompa idraulica del motore,Pompa idraulica del motore di K13c |
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Antiurto Calore-resista al motore diesel 16100-3122 di Hino della pompa idraulica EK100
Specificazione:
| Nome di parti |
Antiurto Calore-resista al motore diesel 16100-3122 di Hino della pompa idraulica EK100 |
| Modello | Hino EK100 16100-3122 |
| Garanzia | 6 mesi |
| Imballaggio | I requisiti del cliente |
| Marca | Brami |
| Pagamento | T/T, unione di Wesern, MoneyGram, Master Card & carta di credito, contanti, Paypal |
| Consegna | 1-5 giorni per gli oggetti di riserva i 15-30 giorni per gli oggetti hanno bisogno di prodotto. |
| Abilità del rifornimento | 1000 pezzi/al mese |
L'altra pompa idraulica:
| POMPA IDRAULICA DI F20C 16100-3302 | POMPA IDRAULICA di E13C 16100-E0451 |
| POMPA IDRAULICA DI EF750 16100-2393 | POMPA IDRAULICA DI EH700 16100-1170 |
| POMPA IDRAULICA DI EK100 16100-2466 VECCHIA | Pompa idraulica di EK100 16100-3122 |
| POMPA IDRAULICA DI H07C 16100-2370 | TOMAIA DELLA POMPA IDRAULICA DI H07D 16100-2971 |
| POMPA IDRAULICA DI HO7D 16100-2973 | POMPA IDRAULICA di J05C 16100-E0270 |
| POMPA IDRAULICA DI J08C 16100-3467 | ESCAVATORE DELLA POMPA IDRAULICA DI J08E 16100-0070 |
| BUS della POMPA IDRAULICA di J08E 16100-E0021 | POMPA IDRAULICA DI K13C 16100-3112 |
| POMPA IDRAULICA DI K13CTS 16100-3820 | POMPA IDRAULICA DI K13CTV 16100-3670 |
| POMPA IDRAULICA DI K13D K13CTE 16100-3320 | POMPA IDRAULICA 23 DI P11C 16100-3354 |
| POMPA IDRAULICA 22 DI P11C 16100-3781 | POMPA IDRAULICA DI P11C 16100-03811 |
| POMPA IDRAULICA DI P11C 16100-3910 | POMPA IDRAULICA DI W04D 16100-2342 |
| POMPA IDRAULICA DI W06E 16100-2531 |
Ulteriore informazione:
1, pompe meccaniche sta eliminando gradualmente per conformarsi alle direttive internazionali delle emissioni ed aumentare la prestazione e l'economia. A partire dagli anni 90 una fase intermedia fra controllo elettronico completo era pompe che hanno usato le unità di controllo elettroniche per controllare alcune delle funzioni della pompa a rotore ma ancora meccanicamente è stata cronometrata ed alimentato stata dal motore.
2, le prime generazioni quattro e cinque motori del cilindro VW/Audi TDI hanno aperto la strada a queste pompe prima della commutazione agli iniettori dell'unità. Queste pompe sono state utilizzate per fornire il migliori controllo e perfezionamento dell'iniezione per i motori diesel dell'automobile mentre sono cambiato dall'iniezione indiretta molto a più efficiente ma i motori a iniezione diretti inerentemente più di meno raffinati negli anni 90. Gli ECU hanno potuto anche variare l'attenuazione dei supporti di motore idraulici per aiutare il perfezionamento. BOSCH VP30 VP37 VP44 è pompe di esempio.
3, da allora là sono stati un cambiamento diffuso ai sistemi diesel della ferrovia comune ed ai sistemi ad iniezione diretti dell'unità elettronica. Questi tengono conto le più alte pressioni essere diventato e controllo molto più fine dei volumi dell'iniezione e delle fasi multiple dell'iniezione confrontate ai sistemi meccanici.
Pompa idraulica del motore per Hino EK100 16100-3122:
Persona di contatto: Sabrina Liao
Telefono: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
