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Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio

Certificazione
La CINA Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd Certificazioni
Rassegne del cliente
Ho lavorato con Guangzhou Hanker Auto Parts Company da quando ero un adolescente, io sono così felice che il nostro affare sta sviluppandosi ogni anno.

—— Luis Martinez

Canton Hanker è una società affidabile. Abbiamo cooperato per molti anni ed avremo in futuro una migliore cooperazione.

—— Hasan Genmot

Sono ora online in chat

Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio

Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio
Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio

Grande immagine :  Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio

Dettagli:
Luogo di origine: Canton
Marca: Hanker
Numero di modello: Hino H07D
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: Pc 1
Prezzo: Negiotiable
Imballaggi particolari: Imballaggio consueto
Tempi di consegna: 3-7 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 2000 al mese

Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio

descrizione
prodotto: Pompa idraulica resistente delle componenti del motore del camion di Hino Numero del pezzo.: H07D 16100-2970 16100-2972
Materiale: Ghisa Caratteristica: Antiurto; Calore-resista a; Non forma
Punto culminante: pompa del servosterzo di merafter market dieselo degli accessori, pompa del servosterzo del camion Applicazione: Escavatore del cingolo
tipo del merafter market dieselo: Nuovo prodotto 2021 modello: Pompa idraulica dell'escavatore
Evidenziare:

Pompa idraulica del ghisa di H07D

,

16100-2973 pompa idraulica

,

16100-2972 pompa idraulica

Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio


Specificazione:

Nome di prodotto Pompa idraulica del liquido refrigerante
Nome di parte Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio
Vantaggi

Vari prodotti come il pistone, la fodera, l'anello, il cuscinetto, la valvola, la guarnizione capa, la sovralimentazione ed altre componenti del motore con il prezzo competitivo

può conservarvi il muchtime per trovare i fornitori differenti.

Misure per

Salone classe s (W221) (anno di costruzioni 09,2005 - 12,2013)
* cgi 4,7 (221,073, 221,173) di S 500, anno di costruzioni 04,2011 - 12,2013, 4663, 435
* cgi 4,7 4 matic (221,094, 221,194), anno di S 500 di costruzioni 03,2011 - 12,2013, 4663, 435
Salone classe e (W212) (anno di costruzioni 01,2009 - 12,2016)
* E 500 4,7 (212,073), anno di costruzioni 09,2011 - 12,2015, 4663, 408
* E 500 4,7 4 matic (212,091), anno di costruzioni 09,2011 - 12,2015, 4663, 408
Coupé di CLS (C218) (anno di costruzioni 01,2011 - 12,2017)
* CLS 500 4,7 (218,373), anno di costruzioni 02,2011 - 12,2017, 4663, 408
* CLS 500 4,7 4 matic (218,391), anno di costruzioni 09,2011 - 12,2017, 4663, 408
Classe ml (W166) (anno di costruzioni 06,2011 - 12,2015)
* ml 500 4,7 4 matic (166,073), anno di costruzioni 02,2012 - 02,2015, 4663, 408
Convertibile di SL (R231) (anno di costruzione 01,2012 -…)
* 500 4,7 (231,473), anno di costruzione 01,2012 -…, 4663, 435
* 500 4,7, anno di costruzione 04,2015 -…, 4663, 455

Applicazione Parti di raffreddamento automatiche
Pacchetto Pacchetto neutrale o su misura di marca,
Porto Canton
Pagamento T/T, Western Union, Paypal, assicurazione commerciale
MOQ 10 pezzi



La nostra gamma di prodotti:

Corredi della guarnizione Primavera di valvola
Conduttura & raggiro Rod Bearing Turbocharge
Cuscinetto spinto Pompa idraulica
Inlet& Extaust Vlave Nucleo & copertura di radiatore dell'olio
Guida della valvola Pompa di olio
Sede valvola Iniettore & ugello
Albero a gomito Copertura del combustibile
Biella Copertura del motore
Albero di distribuzione Combustibile/pompa della tassa
Blocco cilindri Testata di cilindro


Descrizione:

1, pompe diesel più in anticipo ha utilizzato una disposizione in-linea con una serie di cilindri azionati a camme dell'iniezione in una linea, piuttosto come un motore in-linea miniatura. I pistoni hanno un volume sistolico costante ed il volume dell'iniezione (cioè, strozzando) è controllato girando i cilindri contro un porto di taglio che allinea con una scanalatura elicoidale nel cilindro. Quando tutti i cilindri sono girati immediatamente, variano simultaneamente il loro volume dell'iniezione per produrre più o meno potere dal motore. la pompa in-linea ancora trova il favore sui grandi motori pluricilindrici come quelli sui camion, sulla pianta della costruzione, sui motori statici e sui veicoli agricoli.

2, per uso sulle automobili e sui veicoli leggeri, la pompa a rotore o la pompa del distributore commerciale sono stati sviluppati. Utilizza un singolo cilindro dell'iniezione guidato da un camplate assiale, che inietta nei diversi condotti di carburante tramite valvola rotatoria di distribuzione. Le incarnazioni successive quale la pompa di Bosch VE variano la sincronizzazione dell'iniezione con velocità dell'albero a gomito per permettere il maggior potere alle alte velocità storte e l'andamento più dolce e più economico alla rivoluzione più lenta dell'albero a gomito. Alcune varianti della VE hanno ad un sistema basato a pressione che permette il volume dell'iniezione aumenti sopra il normale per permettere che una sovralimentazione o un motore fornito sovralimentazione sviluppi più potere nelle circostanze di spinta.
3, tutte le pompe ad iniezione incorporano un governatore per tagliare il rifornimento di combustibile se l'albero a gomito RPM mette in pericolo il motore - le parti mobili pesanti di motori diesel non tollerano andare troppo veloce bene ed il danno after market dieselastrofico può accadere se sovra-revved. I motori malmessi e consumati possono consumare il loro olio di lubrificazione tramite i sistemi di ventilazione consumati del carter e “fuggito”, causando la velocità di motore aumentante finché il motore non si distrugga. Ciò è perché la maggior parte dei motori diesel soltanto regolare la loro velocità tramite controllo di rifornimento di combustibile e più non ha una valvola a farfalla per controllare la presa d'aria, all'infuori di quelle con i sistemi della RGS.


Pompa idraulica del motore per Hino H07D 16100-2970 16100-2972:

Pompa idraulica automobilistica H07D 16100-2970 del motore diesel di fusion d'alluminio 0


I nostri vantaggi:
1. alta qualità & migliore prezzo

2. Ha personalizzato tutti i prodotti voi bisogno
3. gruppo di sviluppo professionale con tecnologia di base principale internazionale
4. processo & assicurazione di qualità difficili rigorosi
5. Più di 20 anni di fabbricazione dei ricambi auto
6. servizio online di 24 ore

La nostra promessa
A. Offer la maggior parte del prezzo competitivo ai nostri clienti
B. Assicuri la qualità eccellente dei prodotti
C. Deliver il prodotto in tempo con il grande pacchetto
Risultato di D. Realize Win-Win e cooperazione di molto tempo

Dettagli di contatto
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Persona di contatto: Sabrina Liao

Telefono: +86 13535549423

Fax: 86-20-29800990

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