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Dettagli:
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| prodotto: | Pompa idraulica resistente delle componenti del motore del camion di Navistar | Numero del pezzo.: | dt466 1815538c91 |
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| Materiale: | Acciaio fuso | Tipo: | pompa idraulica |
| Caratteristica: | Stalla, Equalility, filante | Marca: | Hanker |
| Industrie applicabili: | Fabbrica, officine riparazioni del macchinario, settore di costruzione | Nome di prodotto: | pompa idraulica |
| Evidenziare: | Pompa idraulica DT446,pompa idraulica 1815538C91,Pompa idraulica di Navistar |
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Pompa idraulica 1815538C91 Navistar delle componenti del motore DT446 del camion di Turbinate-forma
| Nome di parte: | Pompa idraulica 1815538C91 Navistar delle componenti del motore DT446 del camion di Turbinate-forma |
| Definizione: | La pompa idraulica è il cuore del sistema di raffreddamento ed è responsabile del fare circolare il liquido refrigerante, consistendo della gravità di alluminio ecc del ghisa dell'alloggio (fusa sotto pressione di alluminio,), la flangia (acciaio forgiato, ferro sinterizzato ecc), la ventola (ha premuto l'acciaio, il ghisa, la resina sintetica ecc), il cuscinetto della pompa idraulica ed il corredo della guarnizione meccanica. |
| Tipo: | Sinterizzazione delle metallurgie delle polveri |
| Finitura superficia | e-rivestimento, placcare ed ossigeno nero |
| Metodo di misurazione | 3D sistema, Alto-lubrificazione, ad alta densità ed ad alta resistenza |
| Attrezzatura di ispezione | Prova di torsione, prova di risposte di tensione, prova resistente dello spruzzo della prova della prova di densità di HRC, di sollevamento e di sale e più |
| Tipo dei pezzi di ricambio: | Parti delle metallurgie delle polveri |
| Relazione sull'esperimento del macchinario: | Fornito |
| Materiale: | Ferro, acciaio inossidabile, rame, lega |
| Applicazione: | Parti automobilistiche, macchine utensili, acciaio inossidabile, boccole, frizioni e tanti altre |
| Placafter market dieselura: | Su misura |
| Servizio di assistenza al cliente: | Supporto online |
| Elaborazione: | Metallurgie delle polveri, lavorare di CNC |
| Metallurgie delle polveri: | Estinzione ad alta frequenza, d'immersione in olio |
| Controllo di qualità: | ispezione 100% |
La nostra pompa idraulica:
Isuzu: DA220, DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T,
6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6With un 1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Mitsubsihi: 6D22T, 6D24,6D24T, 6D31, 6D34, 6D34T, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Toyota: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
Nissan: FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8, TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
KOMATSU: 6D120, S6D125, 6D140, S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D114, 6D107, NH220
Parti di motori del carrello elevatore: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
Hino: H06CT, H07CT, EP100, EM100, EL100, EB100, W06D, W06E, DS50, DS70, DK10, EH700, EF750, F20C, JO5E, JO8C, JO8E
Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7
I vari fattori non appena la qualità della pompa idraulica possono causare il suo guasto ed offre una nota esauriente sulle cause di origine e sulle misure correttive. La pompa idraulica media tratta i litri di 1.7m di liquido refrigerante durante 4 anni 60.000 miglia. Se verrà a mancare più presto ed è sostituita senza ricerca adeguata, la nuova pompa è probabile avere una durata della vita ancora più breve.
Diagnosi corretta prima che la sostituzione sia importante da evitare in futuro più problemi. La maggior parte dei ritorni della garanzia sono dovuto gli errori nel processo di installazione. Infatti, una guarnizione meccanica difettosa come conseguenza dell'errore dell'installazione è la maggior parte della causa comune di guasto prematuro della pompa idraulica.
Altri fattori comuni di guasto includono: -
Per tenere i fronti giranti della guarnizione della pompa dal surriscaldamento e dal venire a mancare, la guarnizione meccanica deve essere lubrifiafter market diesela costantemente da un liquido refrigerante. Funzionamento a secco – anche per alcuni secondi – può rovinare la guarnizione, causante la perdita del liquido refrigerante.
Una nuova pompa idraulica dovrebbe mai non essere gratis rotazione controllata una volta asciutta. Dovrebbe essere messa di un in un bacino idrico ripieno di liquido prima di attrezzature o, esegua a mano alcune volte dopo la ricarica del liquido refrigerante e prima di avviare il motore.
Ciò può causare una disposizione dei posti a sedere impropria della pompa idraulica o persino danneggiare alcune componenti sensibili quali le guarnizioni, conducente alla perdita del liquido refrigerante.
Le vecchie guarnizioni e guarnizioni dovrebbero essere sostituite dai nuovi ed il sigillante dovrebbe applicarsi soltanto se raccomandato dal produttore.
I portoni fornisce le guarnizioni come componente del corredo, dove richiesto. I sigillanti non dovrebbero applicarsi sulle pompe con le guarnizioni o le guarnizioni. Troppo sigillante compromette l'installazione corretta ed interromperà all'interno del circuito di raffreddamento e lo contaminerà, uso così corretto, in cui necessario è raccomandato.
Facendo uso contaminata, del liquido refrigerante incompatibile o delle formulazioni differenti mescolantesi conduce a guasto prematuro della pompa idraulica. Graffio dei contaminanti (per esempio particelle ed olio per motori abrasivi) la guarnizione meccanica interna o colpire la resistenza all'usura della pompa.
Nel frattempo, i liquidi refrigeranti inadatti non offrono la protezione richiesta, distruggente le diverse componenti.
Nel sostituire la pompa, il liquido refrigerante attuale dovrebbe completamente essere scolatoe ed il circuito di raffreddamento si è arrossito completamente. Il nuovo liquido refrigerante dovrebbe essere usato sempre conformemente alle raccomandazioni del produttore del veicolo.
Una cinghia o un tenditore consumata o impropriamente installata indurrà la pompa idraulica ad afferrare prematuramente e vice versa.
Cambiando la trasmissione a cinghia e la pompa idraulica simultaneamente.
Facendo uso di un corredo tutto compreso ottimizza la vita di entrambi. Istruzioni adattantesi, procedura di tensionamento e specifiche di coppia di torsione dalla necessità del produttore di essere seguito con attenzione.
Quando una pompa idraulica è nuova, richiede un certo tempo affinchè la guarnizione meccanica si metta correttamente (periodo a sedere di effrazione) e non dovrebbe essere una fonte di preoccupazioni se sperimentate un po'del liquido refrigerante intorno al piangete il foro.
Pompa idraulica del motore per Navistar dt466 1815538c91:
Persona di contatto: Sabrina Liao
Telefono: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
