Entrata Isuzu Exhaust Valve For Industrial 10PC1 di acciaio inossidabile

Entrata di acciaio inossidabile e Isuzu Exhaust Valve For Industrial 10PC1

Specificazione:

L'altro OEM:

Tipi di meccanismi della valvola del motore:

1, le valvole è azionato dalle camme montate su un albero a camme. L'albero a camme ottiene il moto dall'albero a gomito. Mentre l'albero a camme gira, la camma fa funzionare la valvola.

2, secondo la posizione delle valvole, il meccanismo della valvola sono di due tipi:

Meccanismo della valvola per il funzionamento della valvola in blocco motore (valvola a fungo diritta).

Meccanismo della valvola per il funzionamento della valvola nella testata di cilindro (valvola a fungo sopraelevata).

3, rimozione della Valvola-punteria

Un leggero spazio è tenuto fra la punteria della valvola ed il gambo di valvola nel caso della valvola a fungo diritta e fra il bilanciere ed il gambo di valvola nel caso della valvola a fungo sopraelevata. Ciò è conosciuta come rimozione della punteria della valvola ed a volte come sferza della valvola. Questo spazio tiene conto espansione del gambo di valvola mentre il motore è riscaldato.

4, se lo spazio sufficiente non è dato, la valvola non metteranno correttamente quando il motore si trasforma nel calore, che causerà la perdita di potere ed il sollevamento della valvola. È migliore avere più spazio che necessario piuttosto che avere troppo poco, malgrado il leggero aumento nel rumore del meccanismo della valvola.

Descrizione del motore diesel:

1, motore diesel, qualsiasi motore a combustione interna in cui l'aria è compressa sufficiente ad un ad alta temperatura per bruciare il combustibile diesel iniettato nel cilindro, in cui la combustione e l'espansione attivano un pistone. Converte l'energia cemical. immagazzinato nel combustibile in energia meccanica, che può essere usata per alimentare i camion del trasporto, i grandi trattori, le locomotive e le navi marine. Un numero limitato delle automobili inoltre è a diesel, come sono alcuni gruppi elettrogeni di energia elettrica.

2, il motore diesel sono un dispositivo del pistone-cilindro di intermittente-combustione. Aziona sopra un ciclo a due tempi o a quattro tempi (si veda la figura); tuttavia, a differenza del motore a benzina di accensione a scintilla, il motore diesel induce soltanto l'aria nella camera di combustione sul suo colpo dell'assunzione. I motori diesel sono costruiti tipicamente con i rapporti di compressione nel 14:1 della gamma a 22: 1. Sia le progettazioni a due tempi che a quattro tempi del motore possono essere trovate fra i motori con i boress (diametri del cilindro) meno di 600 millimetri (24 pollici). I motori con i fori di più maggior di 600 millimetri sono quasi esclusivamente sistemi a due tempi del ciclo.

3, il motore diesel guadagnano la sua energia da combustibile bruciante iniettato o spruzzato nella compressa in, tassa dell'aria calda all'interno del cilindro. L'aria deve essere riscaldata ad una temperatura maggior della temperatura a cui il combustibile iniettato può dare fuoco. Il combustibile ha spruzzato in aria che ha una temperatura superiore alla temperatura «dell'automatico-accensione» del combustibile spontaneamente reagisce con l'ossigeno nell'aria e nelle ustioni. Le temperature dell'aria sono tipicamente al di sopra 526 di °C (°F) 979; tuttavia, alla partenza del motore, il riscaldamento supplementare dei cilindri a volte è impiegato, poiché la temperatura dell'aria all'interno dei cilindri è determinata sia dal rapporto di compressione del motore che dalla sua temperatura di funzionamento corrente. I motori diesel a volte sono chiamati motori ad accensione per compressione perché l'inizio di combustione conta su aria riscaldata da compressione piuttosto che su una scintilla elettrica.

Foto della valvola del motore di Isuzu 10PC1:

Qualità premio ed affidabile

1- Materie prime:

Usiamo soltanto 21-4N, 4CR9SI2 e 40CR primari più di alta qualità.

2- Prove complete:

Il passaggio unitario delle testate di cilindro dalla prova di tenuta delle valvole, per la prova di pressione del circuito della prova e dell'olio di pressione del circuito dell'acqua.

I comandi dei controlli sul lavorare sono fatti attraverso i punti differenti del processo di fabbricazione ed i risultati sono confrontati automaticamente alle specifiche registrate nei nostri sistemi.

Per concludere, in un modo unifiafter market dieselo, un controllo visivo di intero pezzo prima che imballare sia fatto.

3- Sistema ID:

Abbiamo implementato un sistema dell'identificazione e l'traccia-abilità dei nostri prodotti, che rende possibile identificare e separare correttamente ognuno della nostra valvola del motore.

Inoltre forniamo Mitsubishi, Toyota, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, testata di cilindro del motore di heavy duty truck con alta qualità e termine di consegna veloce.

FAQ
Q1. Che cosa è i vostri termini di imballaggio?
: Generalmente, imballiamo le nostre merci in safter market dieselole marroni neutrali e cartoni marroni. Se avete registrato legalmente il brevetto, possiamo imballare le merci in vostre safter market dieselole bollate dopo avere ottenuto le vostre lettere di autorizzazione.

Q2. Che cosa è le vostre dilazioni di pagamento?
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Q3. Che cosa è i vostri termini di consegna?
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