La valvola di aspirazione di motore dell'automobile esaurisce il isuzu d'organizzazione generale C240 delle valvole

Entrata di acciaio inossidabile e Isuzu Exhaust Valve For Industrial 10PC1

Specificazione:

L'altro OEM:

Tipi di meccanismi della valvola del motore:

1, le valvole è azionato dalle camme montate su un albero a camme. L'albero a camme ottiene il moto dall'albero a gomito. Mentre l'albero a camme gira, la camma fa funzionare la valvola.

2, secondo la posizione delle valvole, il meccanismo della valvola sono di due tipi:

Meccanismo della valvola per il funzionamento della valvola in blocco motore (valvola a fungo diritta).

Meccanismo della valvola per il funzionamento della valvola nella testata di cilindro (valvola a fungo sopraelevata).

3, rimozione della Valvola-punteria

Un leggero spazio è tenuto fra la punteria della valvola ed il gambo di valvola nel caso della valvola a fungo diritta e fra il bilanciere ed il gambo di valvola nel caso della valvola a fungo sopraelevata. Ciò è conosciuta come rimozione della punteria della valvola ed a volte come sferza della valvola. Questo spazio tiene conto espansione del gambo di valvola mentre il motore è riscaldato.

4, se lo spazio sufficiente non è dato, la valvola non metteranno correttamente quando il motore si trasforma nel calore, che causerà la perdita di potere ed il sollevamento della valvola. È migliore avere più spazio che necessario piuttosto che avere troppo poco, malgrado il leggero aumento nel rumore del meccanismo della valvola.

Descrizione del motore diesel:

1, motore diesel, qualsiasi motore a combustione interna in cui l'aria è compressa sufficiente ad un ad alta temperatura per bruciare il combustibile diesel iniettato nel cilindro, in cui la combustione e l'espansione attivano un pistone. Converte l'energia cemical. immagazzinato nel combustibile in energia meccanica, che può essere usata per alimentare i camion del trasporto, i grandi trattori, le locomotive e le navi marine. Un numero limitato delle automobili inoltre è a diesel, come sono alcuni gruppi elettrogeni di energia elettrica.

2, il motore diesel sono un dispositivo del pistone-cilindro di intermittente-combustione. Aziona sopra un ciclo a due tempi o a quattro tempi (si veda la figura); tuttavia, a differenza del motore a benzina di accensione a scintilla, il motore diesel induce soltanto l'aria nella camera di combustione sul suo colpo dell'assunzione. I motori diesel sono costruiti tipicamente con i rapporti di compressione nel 14:1 della gamma a 22: 1. Sia le progettazioni a due tempi che a quattro tempi del motore possono essere trovate fra i motori con i boress (diametri del cilindro) meno di 600 millimetri (24 pollici). I motori con i fori di più maggior di 600 millimetri sono quasi esclusivamente sistemi a due tempi del ciclo.

3, il motore diesel guadagnano la sua energia da combustibile bruciante iniettato o spruzzato nella compressa in, tassa dell'aria calda all'interno del cilindro. L'aria deve essere riscaldata ad una temperatura maggior della temperatura a cui il combustibile iniettato può dare fuoco. Il combustibile ha spruzzato in aria che ha una temperatura superiore alla temperatura «dell'automatico-accensione» del combustibile spontaneamente reagisce con l'ossigeno nell'aria e nelle ustioni. Le temperature dell'aria sono tipicamente al di sopra 526 di °C (°F) 979; tuttavia, alla partenza del motore, il riscaldamento supplementare dei cilindri a volte è impiegato, poiché la temperatura dell'aria all'interno dei cilindri è determinata sia dal rapporto di compressione del motore che dalla sua temperatura di funzionamento corrente. I motori diesel a volte sono chiamati motori ad accensione per compressione perché l'inizio di combustione conta su aria riscaldata da compressione piuttosto che su una scintilla elettrica.

Isuzu C240 5-12551-028-0 5-12552-038-0 foto della valvola del motore:

Qualità premio ed affidabile

1- Materie prime:

Usiamo soltanto 21-4N, 4CR9SI2 e 40CR primari più di alta qualità.

2- Prove complete:

Il passaggio unitario delle testate di cilindro dalla prova di tenuta delle valvole, per la prova di pressione del circuito della prova e dell'olio di pressione del circuito dell'acqua.

I comandi dei controlli sul lavorare sono fatti attraverso i punti differenti del processo di fabbricazione ed i risultati sono confrontati automaticamente alle specifiche registrate nei nostri sistemi.

Per concludere, in un modo unifiafter market dieselo, un controllo visivo di intero pezzo prima che imballare sia fatto.

3- Sistema ID:

Abbiamo implementato un sistema dell'identificazione e l'traccia-abilità dei nostri prodotti, che rende possibile identificare e separare correttamente ognuno della nostra valvola del motore.

Inoltre forniamo Mitsubishi, Toyota, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, testata di cilindro del motore di heavy duty truck con alta qualità e termine di consegna veloce.

FAQ
Q1. Che cosa è i vostri termini di imballaggio?
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